虎门二桥设计作品

　　东莞日报12月04日讯　虎门大桥的车流量已接近饱和，虎门二桥的建设显得更加迫切。记者获悉，虎门二桥目前已进入勘察设计阶段，近期将启动设计招标，争取明年开工。省政府12月1日举行的贯彻珠三角规划纲要最后一场发布会上，省交通运输厅有关负责人透露了这一消息。

　　“虎门大桥现在每天车流量已经达到7万～8万，很快就到饱和状态。”据蔡启文介绍，虎门二桥的兴建比较迫切，目前已进入勘察设计阶段，近期将启动设计招标，争取明年开工，预计4年后建成。

　　据悉，虎门二桥预计投资约120亿元，西起广州市番禺区东涌镇，接珠三角经济区环形公路南环段和京珠高速公路，终于东莞市厚街互通立交，与广深高速相交，东接正在规划中的厚街至寮步高速公路。项目全长20.92公里，全线均为桥梁。虎门二桥工程主桥桥位南距虎门大桥约10公里，北距珠江黄埔大桥约20公里，连续跨越大沙水道和坭洲水道。

　　珠三角2012年前要实现年票互通

　　会议还提出，2012年，珠三角9市将实现年票互认。市交通部门表示，东莞早在2005年就开始实施年票制，因此可根据上级部门的安排随时加入珠三角年票互通行列，推动珠三角交通一体化。

　　据了解，目前全省21个地级市中已有14个实行了年票制，而珠三角9市除深圳情况特殊外，尚有惠州市未实施年票制。记者从惠州市有关部门获悉，惠州已经在积极推进实施路桥年票制。惠州市机动车辆通行费年票制改革领导小组办公室相关负责人表示，该市年票听证会定于12月28日召开。

　　按照省政府办公厅《关于加快推进珠江三角洲区域经济一体化指导意见》要求，广东可在两年至三年内全面撤销政府还贷普通公路收费站，实行区域大年票制，逐步撤销区域内普通公路收费站。

　　省交通运输厅副厅长蔡启文于11月25日向省十一届人大常委会第十四次会议汇报“推进珠三角交通一体化”时表示，撤销政府还贷二级公路收费站工作方案，将在今年年底前付诸实施。

　　蔡启文透露，将推进道路客运联网售票，在广州、深圳、东莞、佛山四市试行联网售票和提前购票优惠服务。以及加快推进珠三角高速公路电子联网收费，2012年实现珠三角所有城市出入口至少设置一入一出ETC（不停车收费）车道。